A szöveg letölthető/kimásolható itt: szöveg

(FP24) - Villány - A múlt év végén három dél-baranyai településen, Villányban, Túronyban és Szalántán 117 millió forintot költöttek el uniós forrásból középszigetek és gyalogátkelők létesítésére, buszöblök átépítésére. A projekteket felügyelő Magyar Közút Nonprofit Zrt. a fejlesztések során a gyalogosok, kerékpárosok biztonságát és az akadálymentesítést tekinti a legfontosabb szempontnak.

„A gépjárművek sebességét korlátozó forgalomcsillapító megoldások létesítése, a zebrák helyének kiválasztása nem mindig könnyű, és nem is mindig hálás feladat – jellemezte a helyzetet Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút szóvivője. – Mindenki azt szeretné, ha a zebra a lehető legközelebb lenne, a busz meg minél távolabb pöfékelne az ő portájától.”

„A Közút célja, hogy a forgalmat szabályozó megoldások a lehető legjobban megfeleljenek a helyi feltételeknek és igényeknek, ugyanakkor az érvényes műszaki szabványokat is kielégítsék, ráadásul tetszetősek is legyenek – mondta a közutas szakember. – A projektek elsődleges célja a közlekedés biztonságának növelése, a balesetek számának csökkentése. Munkatársaink arra törekszenek, hogy a közintézmények, azon belül is elsősorban az iskolák környékét védjék fokozottan.”

„További fontos szempont hogy ezek a csomópontok akadálymentesítéssel épülnek meg, így a mozgásukban korlátozottak, szervi betegségben szenvedők is kényelmesen, biztonságosan használhatják a járdákat, buszöblöket. A tervezők a kisgyermekes családokra is gondolnak: fontos, hogy az érintett területeket babakocsival is egyszerűen lehessen megközelíteni” – részletezte a tervezési és kivitelezési szempontokat Pécsi Norbert Sándor.

A közelmúltban Villányban, Túronyban és Szalántán átadott létesítmények esetében az Európai Regionális Fejlesztési Alapból származó bő 117 millió forint tette lehetővé, hogy korszerű és esztétikus, műkő borítással ellátott forgalomcsillapító középszigetek épülhessenek a települések határán és a zebrák közelében. A néhány hónapja átadott létesítményekről a Magyar Közúthoz érkező visszajelzések zöme pozitív.

Szarkándi Lajos, Túrony polgármestere alapvetően helyesli a középszigetek alkalmazását a forgalom csillapítására. Dunai Zoltán, Szalánta polgármestere pedig elmondta: A településen a buszmegállóban korábban nem fértek el a csuklós buszok, ezért a közlekedés biztonsága szempontjából nagy előrelépés a meghosszabbított, szabványos buszöböl. A középszigetek csillapító hatását is érezni: a korábban létesített lámpás átkelővel együtt immár három ponton „fogják vissza” az autósokat, akik a két kilométer hosszú faluban hajlamosak a megengedett sebesség túllépésére.

A közbeszerzéssel kiválasztott kivitelező e három projekt esetében a Swietelsky Magyarország Kft. volt. A beavatkozások során Villány városában (az 5701-es út átkelési szakaszán) középsziget és több gyalogos átkelőhely, Túronyban és Szalántán pedig két-két középsziget épült. (A két szomszédos település az 58-as főúton helyezkedik el.) Szalántán átépítettek egy buszmegállót is. A középszigeteknél mindenhol a szükséges mértékben szélesítették az utat. Gondoskodni kellett a csapadékvíz megfelelő elvezetéséről, továbbá a csatlakozó szegélyek, járdák, behajtók korrekciójáról is. A közvilágítást több helyen át kellett alakítani, hogy az új műtárgyak éjjel is megfelelő megvilágítást kapjanak.

A beruházásokat a Dél-Dunántúli Operatív Program (DDOP) keretében végezték el az Új Magyarország Fejlesztési Terv területfejlesztési prioritásának megfelelően.

A sajtóközlemények tartalmáért nem a freepress.hu, hanem a közleményt kiadó cég/Pr-ügynökség vállal felelősséget.

Szervezetünk, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. az ÁKMI Kht. és a 19 megyei közútkezelő közhasznú társaság összeolvadásával jött létre 2005. október 1-jén. Társaságunk a több mint 30 ezer kilométeres országos közúthálózat kezelője. Ez első és másodrendű főutakból, mellékutakból és földutakból áll. A közúti közlekedés átfogó szakmai irányításáért - az országos közúthálózat üzemeltetéséért, fenntartásáért és fejlesztéséért - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter, illetve a minisztériumon belül az infrastruktúráért felelős szakállamtitkár felelős. [...]

ISSUES:
Az ISSUES Management Tanácsadó Kft. 2003 decemberében alakult abból a felismerésből, hogy a Magyarországon még gyermekcipőben járó „issue management” módszerével hatékonyan tudja közvetíteni ügyfelei üzeneteit. Az ISSUES Kft. mára a magyarországi PR-ügynökségek egyik meghatározó és ismert szereplője. A hatéves cég kialakult és folyamatosan megújuló ügyfélkörében a multinacionális vállalatoktól a hazai középvállalatokig sokféle megrendelő megtalálható. Az ügynökség az elmúlt időszakban több közbeszerzési tenderen is sikeresen mérhette meg magát: magán-, állami és EU-s kommunikációs pályázatokat is meg tudott nyerni.

A társaság fennállása óta nyereségesen működik, annak ellenére, hogy ügyfeleinek igényeit felismerve több költséges fejlesztést is végrehajtott, teljes körű és automatizált médiafigyelő és médiaelemző szoftvert, valamint saját hírlevélküldő rendszert hozva létre. Az ügynöks [...]